比亚迪秦MAX定位B级闪充轿车，是秦家族的“超大杯”车型，直接填补秦L与汉之间的市场空白，长宽高4866/1880/1495mm，轴距2820mm，比秦L EV车长增加146mm，达到标准B级车门槛。

在动力方面，提供了纯电版和插电混动版，其中的纯电版为后轮驱动，提供两套功率调校，低功率版搭载120kW单电机，配52.87kWh电池，CLTC续航约530公里。

高功率版搭载240kW电机，零百5秒级，配64.32kWh电池，CLTC续航约630公里。

支持比亚迪闪充技术，常温下5分钟电量从10%充至70%，9分钟充至97%，即便是在零下30℃环境中，耗时仅多3分钟，大幅缓解补能焦虑。

而插电混动版搭载1.5L发动机、电机，发动机最大功率74kW，电机最大功率175kW，CLTC续航230km、300km，NEDC百公里亏电油耗3.2L。

细节方面，该车搭载车顶激光雷达，同时还配有小蓝灯，将用上天神之眼B智能辅助驾驶系统，支持高速、城区、全场景自动泊车。

该车精准卡位合资B级燃油车（凯美瑞、帕萨特）与自主新能源竞品（深蓝L07、海豹06）之间，以更大车身尺寸、闪充优势和越级配置构建差异化卖点。