在昨天的小米澎程系列技术发布会上，N70系列和N90系列的车型正式亮相了，整体的外观采用了家族设计，并且采用的是昆仑1.5T増程器来自东安动力深度定制，热效率42%，最低亏电油耗5.7L/100km，首保后3年或增程器3万公里保养一次，比传统燃油车保养省心多了，支持92号、95号、98号全标号汽油加注。

这次大家比较关心的问题就是小米澎程系列最终搭载的是与东安动力联合深度定制的1.5T增程器（M15DRE），而不是2.0T的，那是什么原因呢？

一是成本因素，2.0T相比1.5T会产生更高的购置税和消费税，直接影响车价，不利于刚上市的、主打高性价比路线的澎程系列首款车型的市场推广。

二是为了考虑到体积适配：2.0T增程器的整体体积比1.5T版本大出不少，将其塞入N90的前舱存在挑战

不过，值得注意的是，小米昆仑增程器产品线除了已经正式发布的1.5T版本，在本次技术活动上官方还悄悄展示了此前从未对外公开的2.0T版本，为后续的增程车型矩阵布局留出了充足的想象空间。

这个小米昆仑增程器2.0T是小米汽车在昆仑技术架构下并行研发的一款大排量增程器，目前已完成研发验证但尚未搭载于任何量产车型。

2.0T增程器核心参数：

最大发电功率：150kW

最高实际热效率：43%

整机重量：130公斤（不含油液），在同类产品中属于轻量化表现

油品兼容：支持92号、95号、98号全标号汽油，与已发布的1.5T版本一致

综合来看，这款2.0T增程器可能用于小米后续定位更高端、尺寸更大的旗舰增程SUV——内部代号“曼岛”（Man Island），该车型前舱空间预计更充裕，2.0T的150kW大功率可提供更强的动力冗余和豪华感，以直接对标理想L9、问界M9等车型的高阶版本。