这款与众09定位的是B级智能纯是轿跑，车长达到5米，新车采用溜背轿跑造型，凭借颠覆性设计、智能科技和"中国速度"的开发效率，成为大众新能源转型的战略级产品。

整车延续与众08狼系美学理念，中轴线前脸布局思路清晰，以大众徽标收拢所有线条，设计秩序感很强。

尤其是这的溜背低趴轿跑姿态是当下主流审美，但难得的是并未流俗，具有很强的辨识度，保留了德系设计克制、经典的比例和姿态，相比时下流行趋同化的汽车设计，与众09明显更有特点。

新车提供单电机后驱版以及双电机四驱版，均采用磷酸铁锂蓄电池，由宁德时代提供电芯，大众汽车（安徽）零部件有限公司负责生产电池总成。

双电机四驱版整备质量2307kg，总质量2760kg，轴距3030mm，车身尺寸为长5081mm/宽1980mm/高1509mm，轮胎规格为255/45R21，最高车速200km/h。

驱动方面，前电机额定功率50kW，峰值功率140kW；后电机额定功率110kW，峰值功率230kW。

单电机后驱版整备质量2207kg，总质量2660kg，车身尺寸轴距均与四驱版保持一致，轮胎可选255/50R20或255/45R21，最高车速依旧为200km/h。

驱动方面仅搭载了后置单电机，额定功率110kW，峰值功率230kW。

作为大众集团史上最大新能源攻势（2026年推20+款新车）的旗舰轿车，与众09承担拓展中高端纯电市场的使命，与ID.AURAT6（SUV）、捷达X（入门车）、奥迪E7X（豪华SUV）形成产品矩阵协同。