小米澎程称“安全是前提，安全是基础，安全高于一切”，小米澎程N90 Max搭载铠甲笼式车身，全车16处关键部位采用2200MPa超强钢，车顶最大承压载荷将近14吨，以硬核车身构筑全方位乘员防护。

顶压强度高，代表车身结构强度优秀，传力路径设计优秀，是衡量车身被动安全设计的关键指标，在C-IASI车顶强度测试中，车顶能承受4倍自身车重的压力就是优秀（G）表现。

小米澎程N90 Max单边最大顶压载荷136.6kN，换算成质量接近14吨，相当于能够承受自身约5倍的车重。如此出色的顶压性能，主要来源于以下几个设计特点：

N90 Max铠甲笼式车身，高强度钢和铝合金占比高达90.4%，形成高强度乘员舱核心保护区。

采用超大一体式热成型门环，贯穿ABCD柱、覆盖一二三排。一体式热成型的特点，使门环在分散碰撞力时，有效降低焊点失效、应力集中等风险。一体式门环，也使门环、门槛梁、地板横梁形成更完整的传力路径，分散车顶压力。

2.51m长的2200MPa热气胀管形成内嵌式防滚架，贯穿ABC柱、覆盖一二三排，也能有效提升顶压能力，为乘员舱提供高强顶部防护。

顶压性能主要用来应对小概率但后果极为严重的翻滚事故。车辆在高速行驶中发生侧翻或连续翻滚时，车顶是第一个与地面接触并承受巨大冲击载荷的部位。

如果车顶结构强度不足，会导致压溃变形，直接侵入乘员舱。因此，提高顶压强度可大幅提升翻滚事故中对乘员的保护。