全新理想L8正式上市，理想L8不再提供六座版本，而是以原生大五座设计重塑旗舰SUV格局——全系仅保留Ultra与Livis两个版本，一个专攻极致舒适，一个剑指极致驾控，分别售价36.98万、42.98万元；首销限时权益价格35.98万、41.98万元。

并且全系标配72.7度5C电池、全车零重力座椅、后轮转向、马赫M100智驾芯片，基础配置诚意充足。

二者最大的区别在于，L8 Livis采用了L9 Livis同款全线控主动底盘，包括800V主动悬架、线控机械制动EMB、线控转向和后轮转向。

并且Livis在Ultra版基础上多800V主动悬架、EMB线控机械制动、双马赫M100芯片（总算力2560TOPS）、360度四激光雷达、马赫具身智能、后舱21英寸4K移动屏、高通骁龙8797 Elite芯片、智能三色星环大灯。

此外，Livis版本还拥有专属智能三色星环大灯，配备专属设计套装，包括专属晶耀玻璃格栅条、专属字母标绣标、专属辉映灰哑光漆面和专属双拼色方向盘。

可以说，这次的全新理想L8是名副其实的国产新能源大五座SUV的旗舰产品，车身的尺寸和储物容积、内外饰设计和用料的质感、800V悬架带来的驾驶体验跃迁、舱内的智能化和交互设计的优越性，虽然李想一直在对比卡宴、X5、GLS等传统豪车，但这种综合体验是传统豪车给不了的。