坦克汽车旗舰车型全新坦克700正式上市后也是备受关注了，它不仅升级了Hi4-T版本的性能，而且新增Hi4-Z大电池版，电池容量高达59度，让用户也多了更多的选择。

核心配置上，新款坦克700 Hi4-Z搭载的是2.0T插混动力系统，偏向城市通勤，双电机+大电池，匹配59.05kWh三元锂电池，系统综合最大功率635kW，WLTC纯电续航190km，综合续航可达1191km，平时市区用纯电模式基本也不是那么紧张了，用车经济性能降低不少，它还持800V高压平台，充电15分钟可续航114km。

也就是说，坦克700 Hi4-Z系统采用2.0T发动机+P2和P4双电机的插混混动架构，区别于老款3.0T Hi4-T的极致性能取向，更聚焦城市日常使用的经济性与实用性。

特别是它其搭载59.05kWh电池组，CLTC工况下纯电续航达190公里，完全覆盖多数用户日常通勤半径，实现市区代步零油耗、低成本出行。

依托3挡纵置混动变速箱与智能解耦四驱技术，保留强悍的越野脱困能力，兼顾高速巡航的燃油经济性与非铺装路面的通过性，真正做到“城市通勤无压力，户外越野不妥协”。

在辅助驾驶方面，首次搭载激光雷达与VLA大模型智驾系统，激光雷达实现360度全方位环境感知，配合高阶算法，支持自动泊车、高速智能变道、城市道路辅助驾驶等功能，大幅降低驾驶强度，提升出行安全性。

还有就是新款坦克700在前后排都有一些改动了，更符合当下的用车习惯和审美，并且高阶智驾辅助、后排娱乐屏这些东西也都上了。