全新的腾势N8L闪充版定位六座大型SUV，车身长宽高分别为5200/1999/1820mm，轴距是3075mm，并且采用2+2+2座椅布局，不过该车最大的升级不在外观，在电池，第二代刀片+闪充技术，纯电续航从230km直接干到430km，暴增87%。

在这个核心动力方面，新车全系标配2.0T插混专用发动机（最大功率152kW）与插混平台高效EHS电混系统，三电机综合功率达560kW，0-100km/h加速进入3秒级。

最值得说的就是这块电池——第二代刀片电池，插混纯电续航430km同级第一，闪充5分钟从10%充到70%，9分钟充到97%。

一台六座大SUV，纯电430km意味着日常通勤真的可以一周不充电，充的时候9分钟充饱，比你下楼买杯咖啡还快，与此同时，其综合续航达到1550km。

一直以来，增程车的最大痛点一直是纯电续航短——每天充电太烦，不充电油耗又不低，430km的纯电续航，基本就是一周充一次的节奏了。

另外，易三方基于三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制、CTB电池车身一体化四大核心技术，支持圆规掉头、智能蟹行、易三方泊车等功能。云辇-A搭配智能路面预瞄2.0，进一步提升行驶品质。

赵长江说过"增程车的终点是纯电"，现在看来，腾势的路子是先把增程做到接近纯电的体验，再用时间换用户习惯的迁移。