在今年4月份，全新一代宝马iX3国产长轴距版震撼登场，这不是一次寻常升级，而是宝马集团对豪华出行未来的深度重塑，而就在5月底，宝马集团通过一台华晨宝马生产的新世代iX3 50L xDrive原型车在中国青海省完成了一次严苛的真实道路续航挑战。

国产长轴距新世代宝马iX3车身尺寸4885mm*1895mm*1635mm，亮点在于3005mm的加长轴距，相较海外的标轴版本足足加长了108mm。你喜欢的空间感这不就有了，再加上车内全景一体式防晒天幕和大面积窗户营造出通透感，心情都更舒畅。

新车采用全域800V高压架构，使用宝马大圆柱电池，成为豪华品牌首款CLTC续航超900公里的SUV车型，10分钟补能400公里、10%-80%补能只需要21分钟。

而实际测试上，这辆车从海拔约2200米的西宁市出发，沿青海湖大环线行驶，途中翻越了近4000米海拔的高山，环绕青海湖一圈后返回西宁。

全程在公共道路上行驶805.8公里且未进行任何补能，最终剩余2%的电量（耗时14小时50分钟，配速约54.34km/h），平均能耗为12.6 kWh/百公里，理论续航超840公里，真实续航达成率超过90%。

此次挑战全程以节能模式（Efficient模式）驾驶，空调系统进行自适应温度调节，力求贴近用户长途自驾的真实用车习惯。

宝马新世代iX3长轴距版及i3长轴距版在北京车展首次亮相。iX3计划四季度量产，标志着宝马电动化战略进入新阶段，不再有杉油改电的粗暴模式。