在看手机的电池配置的时候，你会在意这个电芯吗，相信有的人是会在意的，因为不同的手机电芯设计上也是各不一样的，一般有单电芯与双电芯之分，那这次的realme真我GT7 Pro竞速版电池是单电芯还是双电芯呢，下面带大家来看看介绍。

realme真我GT7 Pro竞速版电池是单电芯还是双电芯

双电芯，realme真我GT7 Pro竞速版配置的是6500mAh泰坦电池，并且是双电芯设计，并不是单电芯。

realme真我GT7 Pro竞速外观延续GT系列的“太空探索”语言，提供海王星探索版（深蓝渐变）与星迹钛（钛金属哑光）两种配色。中框采用航天级铝合金材质，后盖通过纳米级蚀刻工艺实现类陨石纹理触感。

屏幕上配备的是6.78英寸1.5K OLED 8T LTPO微四曲屏，由京东方定制打造，支持1-120Hz动态刷新率调节，HBM峰值亮度达1600nit。

续航是真我GT7 Pro竞速版的另一大杀手锏，6500mAh泰坦电池搭配120W有线快充，实测6小时重度使用（含游戏、视频、社交）后剩余电量52%，40分钟即可充满。

针对游戏场景，其支持“旁路充电”功能，绕过电池直接为系统供电，边玩边充时温度降低5-8℃，帧率稳定性提升20%。这一设计完美解决了手游玩家“充电烫手”的痛点。

硬件层面，除骁龙8至尊版满血调度外，UFS 4.1闪存的加入使应用安装速度提升30%，大型游戏加载时间缩短至2.3秒。

值得注意的是，其散热系统沿用标准版的3D冰芯架构，确保高负载场景下核心温度稳定在43℃以内。