现在的汽车有不同形式的动力方式的，其中的这个纯电和混动以及增程式的都是现在比较常见的，那这款小米SU7 Ultra是纯电还是混动的呢，下面带大家来看看相关的介绍。

小米SU7 Ultra是纯电还是混动的

纯电，小米SU7 Ultra是一款高性能纯电四门轿跑，并没有推出混动的，也没有增程式的。

外观方面，在小米SU7 Max的基础上，小米SU7 Ultra加入了空气动力学套件，车身尺寸进一步加大，长、宽、高、轴距分别为5115mm、1970mm、1465mm、3000mm，车身更修长、更低趴，姿态更战斗。

小米SU7 Ultra车头加入超大尺寸前铲和气坝，搭配U型风刀，有效增加车辆前部下压力。进气格栅开口进一步加大，散热面积增大10%。

尾部新增主动尾部扩散器，两挡自适应调节，兼顾风阻与下压力，日常行驶低能耗；同时新增碳纤维固定式大尾翼，尾翼翼展达到1560mm，弦长240mm，高速行驶时带来可观的下压力。

得益于全新的空气动力学设计，小米SU7 Ultra最大下压力可达285kg，媲美超跑级别车型。

车辆采用双V8s+V6s三电机全轮驱动系统，V8电机最高转速27200rpm，输出功率可以达到1548马力，0-100km/h加速用时1.98秒，0-200km/h加速用时5.86秒，0-400m加速9.23秒，最高时速也将超过350km/h。

车辆CLTC续航里程为620km，电耗为16.5kWh/100km，整备质量＜2400kg，最小转弯直径11.7m，制动距离30.8米，5.2C最大充电倍率，897V高压架构，11分钟完成10%-80%快充。

也就是说，小米SU7 Ultra是一款高性能纯电四门轿跑，并没有推出混动的，也没有增程式的。