全新的小米SU7 Ultra发布后，备受大家的关注了，相信有不少的喜欢小米汽车的人也是在关注这款手机的相关配置了，比如有的人想知道，这个小米SU7 Ultra是什么悬架系统，针对这个问题，下面带大家来看看介绍。

小米SU7 Ultra是什么悬架系统

前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是五连杆式独立悬架，弹簧是闭式双腔空气弹簧，搭配的是高性能阻尼可变减振器，阻尼调节范围更大的高性能阻尼可变减振器，运动模式支撑性更强，标准模式舒适性更高。

在外观上，全新的小米SU7 Ultra遵循简洁流畅的设计语言，线条简洁优雅，勾勒出极具动感的车身轮廓，低趴造型搭配大尺寸轮毂，既显时尚，又能有效降低风阻，提升续航表现。前脸独特的贯穿式大灯组，不仅极具辨识度，还增添了科技感。

内饰采用全新运动座椅，座椅主动侧翼支撑功能大幅升级，前排座椅有通风、按摩功能，双排增加石墨烯加热，车内广泛用意大利Alcantara超细纤维面料，豪华感十足。

配置的是封闭式双腔空气悬架，可独立调节刚度的双腔空气弹簧，阻尼调节范围更大的高性能阻尼可变减振器，运动模式支撑性更强，标准模式舒适性更高。

特别是这个双腔空气弹簧搭配高性能阻尼可变减振器，扭矩矢量控制系统能实现扭矩矢量控制，三个电机扭矩独立动态分配，每秒500次调节电机扭矩，操控性和稳定性大幅增强。

另外，车内搭载小米澎湃OS智能座舱系统，16.1英寸中控屏、56英寸HUD抬头显示和7.1英寸翻转式仪表屏实现五屏联动，操作便捷，交互体验出色。同时，两颗英伟达Orin芯片提供508TOPS算力，为智能驾驶辅助功能筑牢基础。